En iyi kart tanılama çözümleri
  • Hızlı sevkiyat ve
    Çıkış
  • En yüksek kalite
    Standart ve güvenlik
  • 100% Memnuniyet
    Garantili
  • İçin en iyi değer
    senin paran
  • Büyük müşteri
    Hizmet

Yaz Lastikleri Sevmediğiniz 7 Sebep - Lastikler ve Tekerlekler

Yaz Aylarında Kış Lastiklerini Sevmeyeceğiniz 7 Sebep - Lastikler ve Tekerlekler 1
1

Son yıllarda, yeni yaz lastikleri setinden tasarruf eden daha fazla araba sahibi, sıcak mevsimde kış lastiklerini sürmeye devam ediyor, yanlışlıkla otomobilin davranışının pratik olarak değişmediğine ve hatta daha güvenilir hale geldiğine inanıyor. karlı yol.

Güvenlik veya tasarruf?

Şirketin uzmanları, sürücülerin sezon dışında bir arabanın direksiyonunda ne gibi sorunların olabileceğini açıklamak için erişilebilir bir biçimde karar verdiler.

Yaz Aylarında Kış Lastiklerini Sevmeyeceğiniz 7 Sebep - Lastikler ve Tekerlekler 2

Yaz aylarında kış lastiklerini sevmemenizin 7 nedeni

1. Bulanık direksiyon reaksiyonları

İnce oluklar ile kaplı yumuşak elastik kauçuk, buza ve donmuş asfalta çok iyi yapışır. Ancak pozitif sıcaklıkta, arabalar ve yol arasında bir yastık gibi çalışır. Direksiyon simidinin her hareketi, bu tür ek bir 'amortisör' nedeniyle biraz bulanıklaşır ve inhibe olur. Önemsememek mi düşünüyorsun? Enstrümanları kullanan kıta araştırmacıları, sıcak havalarda, kış lastiklerinde sürüş hassasiyetinin yaz modellerine kıyasla% 15 azaldığını kanıtladı. Ne kadar hızlı hareket ederseniz, bir engeli aşmak o kadar zor olacaktır. Kış ve yaz lastikleri arasındaki fark zaten ortalama bir şehir hızında hissedeceksiniz.

2. Artan fren mesafesi

Yumuşak bir koruyucu diğer hoş olmayan hisleri sunabilir. Asfalt sıcaklığı ne kadar yüksek olursa, kış lastiği o kadar kötü yapışır, bu da zamanla fren yapmanın zorlaştığı anlamına gelir. Testler sırasında kıta uzmanları, 100 km / s hızda frenleme mesafesinin yaz lastiklerine göre yaklaşık 6 metre daha uzun olduğunu ve ortalama bir binek otomobilin gövdesinden önemli ölçüde daha büyük olduğunu keşfettiler. Bu, itici güçleri ve hareketin diğer katılımcılarını tehdit ettiğinden, açıklamaya gerek olmadığını düşünüyoruz.

3. Artan gürültü

Buz ve karda iyi çekiş sağlamak için kış lastikleri çok sayıda çıkıntı yapan kenar sağlar. Bunu yapmak için, taban yüzü blokları doğranmış kenarlara sahip karmaşık bir şekilde yapılır, ayrıca lastik dişlek yan duvarlar ve birçok enine oluk ile donatılmıştır. Tüm bu yüzler dönüşümlü olarak yola çıktı ve monoton bir uğultu yarattı. Ve çivili bir lastikle, her başak küçük bir çekiç gibi geliyor. Elbette, Continental mühendisleri, örneğin rezonansı azaltmak için düzensiz boyut ve perde blokları sağlayarak gürültüyü azaltmak için mümkün olan her şeyi yapıyorlar. Ancak, akustik konfor için sürekli uzunlamasına sırt dişlerine ve yuvarlak desenlere sahip yaz lastiklerinden çok, kış modelleri çok uzaktır.

4. Artan yakıt tüketimi

Kış lastiklerinin yaz lastiklerinde yumuşatılmış ve çok sayıda kavrama kenarıyla bile, asfalt üzerinde yoğun bir yaz kauçuk karışımından çok daha kötü rulolar. Bu tür tekerlekleri motor için bükmek de daha zordur, bu da yakıt tüketiminin arttığı anlamına gelir. Benzin istasyonuna daha sık düşmeye ve orada fazladan para bırakmaya hazır mısınız?

5. Trafik polisinin dikkatine

Ülkemizi de içeren Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemesi, yaz aylarında kaymayı önleyen lastiklerle donatılmış araçların çalışmasını yasaklamaktadır. Milletvekillerimiz bu suiistimalin cezasına gerçekten karar vermediler, ancak yine de trafik polisi tarafından nitrat toplama için ekstra bir sebep yaratmaya değmez.

6. Hızlı kauçuk aşınma

Kıta uzmanları, kış lastiklerinin artan aşınmasının zaten günlük ortalama +7 derece sıcaklıkta başladığını kanıtladılar. Ve sıcağında, bu lastikler bir okul silgisi gibi yıpranmaya başlar. Böylece, bir yıl boyunca tüm yıl boyunca sürmeye karar verdikten sonra, lastiklerden tasarruf etmeyeceksiniz. Eh, 'kel' ve hatta yumuşak, sırtın güvensiz olduğu gerçeği - siz, inanıyoruz, kendiniz anlıyorsunuz.

7. Hoş olmayan viraj alma

Bir kumar sürüşü sever misiniz, virajlarda bir esinti yakalamak? Yaz aylarında kış lastiklerinde başarılı olmanız pek olası değildir. Köşelerde yanal hızlanma ile kış, birçok blok ve oluk ile kırılır ve lastik karışımı zaten güvenilir olmayan bir şekilde yola yapışır. Bu nedenle, beklenmedik bir şekilde keskin bir sapma veya yıkım meydana gelebilecek şekilde hazır olun. Biraz sürüş keyfi gibi, değil mi?

İLGİLİ MESAJLAR

  • Yaz Aylarında Kış Lastiklerini Sevmeyeceğiniz 7 Sebep - Lastikler ve Tekerlekler 3

    Kış ve yaz aylarında bir setle - dört mevsim lastikleri en iyi seçenek değildir - Lastikler ve jantlar

    Kıta: Bir set ile kış ve yaz - dört mevsim lastikleri en iyi seçenek değildir Zor bir ekonomik ortamda, Rus sürücüler genellikle ...

  • Yaz Aylarında Kış Lastiklerini Sevmeyeceğiniz 7 Sebep - Lastikler ve Tekerlekler 4

    Kış lastikleri: kullanışlı bilgiler - Lastikler ve jantlar

    Kış lastikleri: faydalı bilgiler Kışın neden yaz lastikleri kullanmamalısınız Yaz ve kış lastiklerinin üretimi için farklı lastikler kullanılır….

  • Yaz Aylarında Kış Lastiklerini Sevmeyeceğiniz 7 Sebep - Lastikler ve Tekerlekler 5

    SUV'lar için neden kış lastikleri? Lastikler ve tekerlekler

    SUV'lar için neden kış lastikleri? Mevsimsel lastik değişiklikleri sırasında, Continental bayileri genellikle SUV sürücülerinden ne kadar ihtiyaç duydukları hakkında sorular sorarlar…

  • Yaz Aylarında Kış Lastiklerini Sevmeyeceğiniz 7 Sebep - Lastikler ve Tekerlekler 6

    Doğru yaz lastikleri nasıl seçilir - Lastikler ve Tekerlekler

    Doğru yaz lastikleri nasıl seçilir İlkbaharın başlangıcında, sürücüler arabaları için yaz lastiklerini seçme zorluğu ile karşı karşıya kalırlar. Lastikler bir…

Le Marche Leather 1

Yorum bırak

E-posta adresiniz yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmiştir *

© Telif Hakkı 2018 Carscanners. Her hakkı saklıdır.
hata

Bu blogun tadını çıkardın mı? Lütfen sözcüğü yayınla :)