En iyi kart tanılama çözümleri
  • Hızlı sevkiyat ve
    Çıkış
  • En yüksek kalite
    Standart ve güvenlik
  • 100% Memnuniyet
    Garantili
  • İçin en iyi değer
    senin paran
  • Büyük müşteri
    Hizmet

Kış yolların alfabesi

Kış yolların alfabesi 1
1

Kış yollarının ABC'leri

Buz, kar sürüklenir, kaburgalar - böyle bir yol kışın sürücüyü şehrin sokaklarında bile bekler, her zaman kendimizi güvende ve sakin hissetmeliyiz.

Kış yollarında doğru sürmeyi, kaygan yüzeylerde yavaşlamayı, bir mesafe seçmeyi, bir sürüş stratejisi oluşturmayı öğrendik. Bu bilgi evrenseldir. Her yeni başlayan için, özellikle de yol kardan arındırılmazsa, kesinlikle iyi tırtıllı olduğu bir şehir veya köy koşullarında gereklidir. Ancak kış, birkaç saat içindeki herhangi bir otobanın sadece en umutsuz ve bilge olan yoldan geçebilecek bakir bir kar haline dönüşmesi için sinsidir. Buna ek olarak, birçok sürücü, kar fırtınasının uzun saatler boyunca bir arabayı büyüleyebileceği ve bir traktör olmadan çıkmak sorunlu olduğu, doğanın koynunda kış gezilerini sever. Gerçek bir sürücü herhangi bir yolda kendinden emin olmalı, herhangi bir off-road'un üstesinden gelmeye hazır olmalıdır ve bu amaçla kış yollarında araba kullanmanın bazı nüanslarını dikkate alacağız. Evrensel kurallar

İlk olarak, soruya geri dönün: harekete başlamadan önce arabayı ısıtmak veya ısıtmamak? Bu birçok artı ve eksileri söylüyor, ancak her durumda, hareketin sadece makinenin pencereleri kar ve buzdan tamamen temizlendikten sonra başlaması gerektiğini unutmayın. Sadece tam görüş alanı ile otoparktan ayrılabilirsiniz. Bu herkes tarafından anlaşılmaktan çok uzaktı ve bu nedenle her sabah, donmuş camın üzerine çizilmiş bir şeritle dünyaya bakarken, yolun ortasında sürünen soğuk, sağır-sessiz, etrafta dolaşmak zorundayız. “Açık vizör” ile yola çıkarsanız daha akıllı ve daha ucuz olacak.

İkinci viteste düşük motor devrinde buzlanma, sorunsuz hızlanma, vitesleri hızla değiştirme, ancak debriyajı sarsmadan devreye sokmak daha iyidir.

Belki hafızam beni başarısızlığa uğrattı, ama en karlı kışlarda bile şehrin ana caddelerindeki yolların temiz ve arabaların dolu karda değil, asfaltta sürdüğü anlaşılıyor. Son yıllarda, göksel ofiste veya yollardaki düzenden sorumlu şehir hizmetlerinde bir şey ihlal edildi, ancak sokaklar, derin rutsların değiştirildiği savaş sırasında kış yolları veya baraj şeritleri gibi görünmeye başladı. buz ve aşılmaz çukurlar tarafından. Şehir merkezi bile özel eğitim olmadan, tavsiyelerimiz ve önerilerimiz olmadan geçilemez.

Kar yoldan çıkarılmazsa, sıkıştırılmış bir kar şeridi oluşur. -10 ° C'nin altındaki hava sıcaklıklarında, böyle bir yolda oldukça güvenli bir şekilde sürüş yapabilirsiniz. Ancak sıcaklık sıfıra yükseldiğinde, böyle bir yol çok kaygan, buzdan daha tehlikeli hale gelir. Tekerlekler bir tarafta tekerlekli karda sürerken, kenarı boyunca sürerek çekişi iyileştirebilirsiniz. Ancak aynı zamanda, yüksek hızlarda ve arabayı konuşlandırmaya çalışan ve anında bir hendek içine sürükleyebilen bir kuvvet anı olabileceğini hatırlamanız gerekir.

Benzer bir durum, yaklaşan araçlarla sürerken, sürücüler kar altında gizli yolun kenarında sürmeye zorlandığında ortaya çıkabilir. Bu durumlarda, yolun kenarında tam bir duraklama, snowdrif'leri tam hızda sürmekten daha iyidir.

Buzlu bir rutta kesinlikle ekseni boyunca hareket etmeniz gerekir. Pistten çıkmak zor. Araba genellikle direksiyon simidinin küçük bir dönüşüne cevap vermez; büyük bir dönüşle, ruttan ani bir şekilde çıkarılması, yol boyunca bir dönüş ve hendekte bir fırlatma mümkündür. Bu o kadar hızlı olur ki deneyimli sürücüler bile karşı önlem almak için zamana sahip değildir. Sadece bir sonuç var: pistten ayrılmadan önce hızı en aza indirin.

Kışın, sürücüler özellikle kavşakların, toplu taşıma duraklarının ve yaya geçitlerinin önündeki alanlara karşı dikkatli olmalıdır. Bu yerlerde, birçok otomobilin frenlenmesi sonucu, yol bir parıltıya döner ve cilalı buz şerididir. Bu nedenle, bu tür bölgelere yaklaşırken, sürücünün acil durum yöntemlerine başvurmadan fren yapma fırsatına sahip olması için hız önceden azaltılmalıdır. İlkbahara daha yakın, hava sıcaklığındaki eksi değerlerden artı değerlere günlük dalgalanmalarla, geceleri yollar sabahları devam eden sürekli ince bir buz kabuğu ile kaplıdır. Arabadan, asfalt temiz, buzsuz görünüyor ve bu sürücüleri yanlış yönlendiriyor. Düzgün hareketle, araba kararlıymış gibi hareket eder, ancak sürücü direksiyon simidini biraz daha keskin veya yavaşlatırsa ve hemen bir buz pateni pisti gibi hissediyor. 0 ° C'de ve hatta pozitif hava sıcaklıklarında bile ince bir buz kabuğunun oluşabileceği köprülere, üst geçmelere özellikle dikkat edilmelidir.

Bakire karda

Ana kural: bakire karda sürmeden önce, yeteneklerinizi, arabanın yeteneklerini tartın ve rotanın karmaşıklığı ile karşılaştırın. Off-road kazanırsa, duruma olası çözümleri düşünün.

Karlar taşları, kütükleri ve diğer engelleri gizleyebileceğinden bakire kar boyunca dikkatli hareket ederler. Hareket için yükseltilmiş yerleri seçin - genellikle en küçük kar örtüsü vardır. Karın çok kalın olduğu yürüyüş parkurları sayesinde bir açıda geçerler.

Kızaklar ve snowdrifts en iyi overclock ile üstesinden gelir. Bir arabanın durması ve kayması durumunda, kesinlikle kendi yolunuzda geri gitmeniz ve gerekirse saldırı girişimini tekrarlamanız gerekir. Doğaya gitmeden önce araba ekipmanının zorunlu bir konusu, arabayı büyüleyen kar derinliklerinde yardımcı olacak sıradan bir kürek olmalıdır. Bu gibi durumlarda, kar zincirleri, bir kriko, bir balta, bir kablo zorunlu kabul edilebilir.

Asansörler en iyi şekilde düşük viteste hızlanma ile giderilir. Bilmediğiniz bir yolda, yükseliş ve iniş yeri yürüyerek incelenmeli, kar örtüsünün derinliği ölçülmelidir. Genellikle bu yerlerde çok kar vardır ve bir arabanın sıkışması olasılığı artar.

Lastiklerdeki ani artışlar, kar yağışı üzerinde sürüş için büyük bir rol oynamaz, burada tekerlekler üzerinde bileziklerin taktığı zincirlerin kullanımı çok daha etkilidir. Kaymayı önleyici zincirlerin yalnızca geçilemez bir bölüme yaklaşırken tekerleklere takıldığını, asfalt yollarda kullanılmasına izin verilmediğini unutmayın - bu, lastik arızasına yol açar.

Donmuş nehirlere ve yeterli buz mukavemetine sahip göletlere geçiş için kış geçişleri organize edilir. Kural olarak, atanırlar ve donatılırlar, üzerlerindeki hareket şekli yol hizmetleri tarafından belirlenir. Bununla birlikte, kışın kendiliğinden ortaya çıkan geçişler vardır ve donanımlı değildir. Bu tür geçitlerin işaretleri geçmiş araçların izleri, buza güvenilir iniş yerleri ve kıyıya ayrılma yerleridir. Buza inmenin kıyıya inmekten çok daha kolay olduğunu unutmayın. Böyle bir geçişe yaklaştıktan sonra, sürücü öncelikle buzun güvenilir olduğundan emin olmalıdır. Buz, kar ve hava gözenekleri olmadan temiz olmalıdır.

Suyun yüzeyinde yer almayan kıyıya yakın buz çok güvenilmez ve kural olarak araba taşımak için uygun değildir. Araba ile buza inebileceğiniz buzun kalınlığı nedir? Kimse bu soruya kesin bir cevap vermeyecektir. Her şey buzun oluştuğu hava koşullarına, rezervuarın suyuna, akımlara, yaylara ve diğer birçok faktöre bağlıdır. Genellikle 20 santimetreden fazla bir buz kalınlığında, bir mürettebatlı bir VAZ veya Moskvich aracının ağırlığına dayanması gerektiği kabul edilir. Volga altında, buz en az 25 santimetre, orta cipin altında olmalıdır - 30 cm. Bunlar, hareketin mümkün olduğu buz kalınlığının kritik değerleridir, ancak özel önlemler ile, kar zincirleri olmadan.

Donanımsız bir kavşakta, yolcular arabadan inerler. Hareket, ön kapı açıkken vites değiştirmeden, frenlemeden ve durmadan, 10 km / s'den fazla olmayan bir hızda düzgün, düzgün olmalıdır. Morina, yüzeyde güçlü buz veya su sapması varsa, korkmayın - hareket etmeye devam edin, yavaş yavaş hızı artırın. Şu anda buz üzerinde duramazsın.

Birkaç otomobilin buzlarında sürerken, en az 50 metrelik bir mesafeyi korumak gerekir.

İLGİLİ MESAJLAR

  • Kışın araba sürmenin nüansları - Araba sürmek - Sürücüler için çeşitli ipuçları - St.Petersburg'da bir araba için her şey

    Kışın araba sürmenin nüansları Kışın başlamasıyla birlikte, karda sürüş çok daha tehlikeli olduğu için sürücü daha dikkatli olur….

  • Buzda araba sürmek - Araba kullanmak - Sürücüler için çeşitli ipuçları - St. Petersburg'da bir araba için her şey

    Buzda bir araba nasıl kullanılır Buzlu koşullarda bir araba sürmek için bir dizi kural vardır, bunun yanı sıra uygulanması için diğer yararlı ipuçları…

  • Sonbaharda araba sürmek - Sürüş - Sürücüler için çeşitli ipuçları - St. Petersburg'da bir araba için her şey

    Sonbaharda Sürüş Soğuk hava, buz ve rüzgarın başlaması, şehir yollarındaki kazaların sayısında artışa katkıda bulunur. Hava değişiklikleri…

  • Kış sezonunda araba nasıl kullanılır? Araba kullanmak - Sürücüler için çeşitli ipuçları - St.Petersburg'da bir araba için her şey

    Kış sezonunda araba nasıl kullanılır? İstatistiklere göre, kış sezonunda trafik sıkışıklığı ve trafik kazası sayısı artıyor…

Le Marche Leather 1

Yorum bırak

E-posta adresiniz yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmiştir *

© Telif Hakkı 2018 Carscanners. Her hakkı saklıdır.
hata

Bu blogun tadını çıkardın mı? Lütfen sözcüğü yayınla :)