En iyi kart tanılama çözümleri
  • Hızlı sevkiyat ve
    Çıkış
  • En yüksek kalite
    Standart ve güvenlik
  • 100% Memnuniyet
    Garantili
  • İçin en iyi değer
    senin paran
  • Büyük müşteri
    Hizmet

Motor yağının değiştirilmesi

Motor yağının değiştirilmesi 1
1

Motor yağı değişimi

Arabadaki yağı, üreticisi tarafından sağlanan programa göre değiştirmek gerekir. Sık sık kısa yolculuklar yaparsanız veya tozlu, tozlu bir bölgeden geçmek zorunda kalırsanız yağınızı daha sık değiştirin. Petrol böyle değişir ..

Gereken Beceri Seviyesi: Orta Seviye

Gereken Süre: 60 dakika

Aracınızı inceleyin. Kaputun altına bakın ve motoru inceleyin. Yağ filtresinin nerede olduğunu biliyor musunuz? Çoğu bir kutu şeklinde yapılır ve bir İngiliz anahtarına ihtiyacınız olacaktır. Bazı arabalarda (BMW hemen akla geliyor), birleşik bir anahtar kümesine ihtiyacınız olan bir kartuş şeklinde yapılmış bir filtre var. İnceleme yaparken şu talimatları izleyin:

1. kullanılmış yağ tahliye için bir tankı ile bir arabanın altına sığabilecek ve daha sonra bu tankı ve yağ filtresi olsun? Değilse, aracı gözlem güvertesine (rampa) sürmeniz gerekecektir.
2. Arabanın altında oldukça karanlık. Küçük bir el fenerin var mı? Değilse, satın almanız gerekecek.
3. Motor yağı boşaltma deliğinin yerini görsel olarak belirleyin ve dikkatli olun. Musluk lavabosunun altına benzeyen karterin metal tavalarına bakın - bu karter.
4. Anahtarınızın, yağ karteri tapasının boyutuna uygun olduğundan emin olun. Değilse, bir dizi anahtar veya boyuta uyan sadece bir anahtar satın almanız gerekir.
5. Kullanılmış yağı içine boşaltmak için özel bir kap almayı unutmayın. Kedi maması için büyük bir plastik tepsi veya plastik bir kutu veya atık yağları toplamak için özel olarak yapılmış plastik bir banyo kullanabilirsiniz. Belki de kullanılmış yağı bir teneke kutuya boşaltmayı kolaylaştırmak için bir oluğa sahip olacaktır.
6. Bir aracı “incelemenin” en zor kısmı yağ filtresini bulmak olabilir. Eski modellerin arabalarında kolayca görebilirsiniz. Daha yeni modellerde, filtreyi kapatan pedler veya kalkanlar bulunur. Genellikle kayan kalkanlar vardır. Filtreye ulaşmak için yana doğru hareket ettirilmelidirler. Nasıl yapılır, “Araba için talimatlar” ı okuyun.
7. Filtreye ulaşmak için kolunuzu yılanı tasvir eden bir akrobat gibi bükmeniz ve bükmeniz gerekiyorsa şaşırmayın.

Yukarıdakileri özetleyerek, yağ filtresinin ve yağ karteri tahliye tapasının nerede olduğunu belirlemelisiniz. Bu işi yapabildiğinizden emin olun ve ardından aşağıdaki işlemlere devam edin.

Çalışmada gerekli olacak araçlar

Yağ filtresi anahtarı, kombinasyon anahtarı, el feneri, üst geçit (gerekirse), huni, lastik eldiven, paçavra, gazete ve 5 litrelik bidon.

Yedek parça mağazasına gitmeden önce aracınızın talimatlarını okuyun. İçinde aracınızın motor yağının viskozitesi ve kalitesi hakkında veriler bulacaksınız. Ayrıca yağ filtresi hakkında bilgi içerebilir. Ve bu açık olsa da, ancak yine de, aracınızın çıkış tarihini, modelini ve motor verilerini doğru bir şekilde öğrenin. Ayrıca özel programımızdan faydalanabilir ve aracınızın herhangi bir birimi için belirli bir yağ seçebilir, sistemin hacmini ve uygun bir satın alma yerini öğrenebilirsiniz.

Ve şimdi parça mağazasına gitme zamanı. Bu işte yeni olmanız durumunda ihtiyacınız olan şeyleri yazmalısınız. Her şeyi biliyormuş gibi yapmak yerine, satıcıya yaklaşmak ve sorunlarınızı açıklamak daha iyi olacaktır. Belki de araba için yedek parça satıcısı, anahtarın tam olarak ne büyüklükte olduğunu ve bu işlemi gerçekleştirirken başka herhangi bir özellik olup olmadığını size söyleyebilir.

Çok daha fazlası, viskozitesinden çok, yağın kalitesine bağlıdır. Bununla ilgili birçok bilgiyi internetteki web sitemizin diğer sayfalarında bulabilirsiniz.
Yukarıdakileri özetleyerek, sadece tavsiye edilen yağ ve yağ filtresini satın alın.

Hazırlık çalışmasının sonuçlarının ne olduğuna bağlı olarak, araç gerekirse ilk hızda (veya otomatik şanzıman varsa park modunda) ve el freni çekili olarak üst geçit üzerinde durabilir. Ön tekerleklerin üst geçide doğru şekilde takıldığından emin olun. Tüm güvenlik önlemlerine uymalısınız. Makinenin her altında olduğunuzda, makinenin ağırlığının iki tonunun üzerinizde olduğunu unutmayın. Ve buradaki sonuçlar sadece cildi parmağınızdan çıkararak sona ermeyecek. Bu nedenle, iki kez uyanık olun. Her şeyi iki kez kontrol edin. Makine düz sert bir zeminde, en iyi asfalt veya beton döşemede durmalıdır.

1. Motor çalışırken yağ sıcak olacaktır. Ama sıcak yağ ile uğraşmak istemiyorsunuz. Bu nedenle, üst geçidi araba ile girdikten sonra, motoru durdurun ve çalışmaya başlamadan önce 15-30 dakika bekletin.

2. Lastik eldivenler bu iş için çok uygundur. Tek kullanımlıktırlar. Ellerinizin temiz kalmasına izin verecekler ve onların yardımıyla tek tek nesneleri ellerinizde daha iyi tutabilirsiniz. Şimdi onları takma zamanı. Motora erişimi engelleyen tüm kapakları veya menteşeli kapakları daha önce çıkardığınızı göz önünde bulundurarak, sadece yanınıza alarak arabanın altına dalmanız gerekir:
1. İhtiyacınız olan tuşlar
2. Kullanılmış yağı boşaltmak için tepsi
3. Kağıt havlu / paçavra
4. Gazete.

3. Yağı yağ karterinin altına boşaltmak için bir kap yerleştirin. İlk kullanılan yağ döküldüğünde, büyük bir kuvvetle delikten çekilecektir, bu nedenle yağın sadece doğrudan aşağıya dökülme olasılığını değil, aynı zamanda yanlara da püskürtme olasılığını dikkate almalısınız (talaş veya çöp büyüktür) yağ kaçağı toplama).

4. İstenen boyuta sahip anahtarı kullanarak, yağ karteri tapasını saat yönünün tersine çevirerek gevşetin ve dikkatlice izleyin. Üzerinde plastik veya metal bir conta var mı? Bazı contalar yağ karterine "yapışır", diğerleri ise mantarla birlikte gider. En tatsız durumda, dışarı atlayıp kullanılmış yağa düşebilirler (bundan sonra balıkçılık becerilerine ihtiyacınız olacak!). Böyle bir gelişmeye hazır olun.

5. Tapayı yeterince söktükten sonra, elinizle daha fazla gevşetin ve yağ karterindeki yağ basıncını içerecek kadar kuvvetli bir şekilde tutun. Mantarı yavaşça döndürmeye devam edin, zaman zaman tamamen söküp sökmediğinizi kontrol edin. Tapanın yağ karterinden tamamen çıkarıldığından emin olduktan sonra, elinizi fiş ile hızlıca yana doğru hareket ettirin.

6. Yağ tahliye kabını gazeteye yerleştirin ve yağın her zaman nasıl aktığına dikkat edin. Tüm atık yağlar sadece bu kaba dökülmelidir.

7. Yağ, yağ karterinden boşaltılırken, yağ filtresinin konumuna bakarak biraz zaman geçirin. Filtreye erişmek için çıkarılması gereken bir kapak veya kapak olup olmadığına bakın. Mücadeleyi kolaylaştırmak için kutunun dışını silmek için bir kağıt havlu veya bez kullanın.

8. Aletleri kullanmadan önce yağ filtresini elle sökmeyi deneyin. Belki şanslısın ve o yenik düşecek. Dur! Derhal durun ve 2-3 cm'den fazla kranklamayın. Ve şimdi tüm yağ hazneye zaten sızmış olmalı. Yağ karterini yağ filtresinin altına kaydırın ve boşaltma tapasını tekrar takın. Elle yapacağınızdan daha güçlü bir anahtarla nazikçe ve sıkıca sıkın. (Ancak, yağ karterinin dişlerini yırtmak istemiyorsanız çok fazla hareket ettirmeyin). Toplamda, mantarın düzgün bir şekilde sıkılması için 10-13 kg'lık bir basınca ihtiyaç vardır.

9. Kullanılmış yağ karteri yeni bir konumdayken, yağ filtresinin etrafına bir kayışlı özel bir anahtar takın ve gevşetmeye çalışın. Sabırlı olun ve bunu ilk denemede yapamıyorsanız acele etmeyin. İlk kez mümkün değilse, anahtarı kemerle yeniden takın ve tüm vücudunuza yaslanarak daha fazla çaba sarf edin.

Durmak için çok geç olmadığında!

Yağ filtresini çıkaramazsanız, herhangi bir şeyi kırmadan önce durmalısınız. Filtrenin hala sıkıca sabitlendiğinden emin olun, sonra motoru önerilen miktarda yağla doldurun ve yağı değiştirebilmeleri için aracı bir tamir atölyesine veya bayiye götürün.

10. Yağ filtresini yarım tur gevşettikten sonra anahtarı çıkartın. Filtreyi elle sökebilmelisiniz. Şimdi dengelemelisin! Kullanılmış yağ karterine aktarmak için filtreyi mümkün olduğunca uzun süre tutmak istersiniz ve aynı zamanda filtrede bulunan yağı dökmek istemezsiniz. Ancak planlarınıza bakılmaksızın, filtreyi çıkarır çıkarmaz yağ kenardan dökülebilir ve alttaki parçalara düşebilir. Paletle hazır olun! Filtreyi yeni çıkardıktan sonra, doğrudan kullanılmış yağ karterine yerleştirmeyi deneyin (düşürmeden!).

11. Damlaları ve dökülen yağı bir kağıt havluyla silin, makinenin altından çıkın. Sonra, boşaltılan atık yağ ile hazneyi yavaşça çıkarmak için tekrar bükün. Dökmemeye dikkat edin ..

12. Parmak uçlarınızı kullanılmış yağa daldırarak kurulum için yeni bir yağ filtresi hazırlayın (Sonuçta, ellerinizde lastik eldivenler var, değil mi?). Ve sonra yeni yağ filtresinin altında bulunan kauçuk contaya ince bir tabaka yağ filmi uygulayın.

13. Arabanın altına geri dönün ve gazetenin altına yeni bir filtre yerleştirin (conta dikey olmalıdır). Yeni bir filtre takmadan önce, filtrenin monte edildiği flanşın hasarlı olup olmadığını kontrol edin. Bunu yapmak için parmağınızı yüzeyinin üzerinde kaydırın. Eski filtreden lastik contanın hala flanşta olmadığından emin olun. Filtrenin takılacağı flanştaki önemli ezikler yağ sızıntısına neden olabilir. Ve onları bulursanız, onarmaya çalışmayın (bu flanşı kendiniz değiştirin). Sadece bu gerçeği kendiniz alın ve makinenizin bir sonraki servisi sırasında kendinize bunu hatırlatın.

14. Yeni yağ filtresini değiştirin. Eski filtrenin montaj açısını hatırlamaya çalışın. Yeni filtreyi montaj flanşına bağlayın ve yeni filtreyi dikkatlice dişlere "geçirin". Üreticinin önerilerine göre sabitleyin (genellikle doğrudan kutuda listelenir).

15. Kurulumun başında çıkardığınız kapağı veya kapağı yerine takın. Kapak kılavuzlarının veya yağın döküldüğü diğer kontamine alanların etrafındaki yüzeyi temizleyin. Sabun ve su kullanamazsınız - şasinin parçalarındaki küçük bir yağ filmi hiç zarar vermez. Sadece yağ lekesi olmadığından emin olun.

16. Aracın altından çıkın ve kaputu kaldırın. Yağ doldurma kapağının yerini takın. Doğru olduğunu doğrulamak için “Çalıştırma Kılavuzu” na bakın. Ayrıca hangi yağın kullanılacağını ayrıntılı olarak açıklar ve hatta viskozitesi için öneriler sunar. “Kullanma Kılavuzu” genellikle ihtiyacınız olan yağ miktarını da gösterir. Aracı bir köprü üzerine monte etmeniz ve yağ dolumu için kapağa ulaşamamanız durumunda, bu amaç için küçük bir stand kullanın. Yağ ekleyene kadar motoru ÇALIŞTIRMAYIN!

17. Yağ filtresi kapağını sökün ve yeni yağı dikkatlice doldurun. Yağ sıçramasını önlemek için bir huni kullanın.

18. Doğru miktarda yağ doldurun. Norm, üç buçuk ila altı litre yağ kullanımıdır - ve yine “Çalıştırma Kılavuzu” na bakın. Gerektiğinden daha fazla yağ dökmemek önemlidir. Kapağı değiştirin ..

19. Şimdi kapağın altındaki tüm yağ lekelerini temizleyin. Ve kaputun altındaki tüm bezleri ve kağıt havluları çıkardıktan sonra motoru çalıştırabilirsiniz. Motor devrini artırmayın! Yağ göstergesini veya yağ basıncını gösteren cihaz “normal” konuma gelene kadar bekleyin. Arabadan çıkarken motoru rölantide bırakın ve yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Bunun için bir el feneri kullanın. Kaputun altına ve arabanın altına bakın (ancak motor çalışırken arabanın altına sürmeyin).

20. Motoru durdurun. Aracın altındaki tüm aletleri sökün. Arabanın altında veya kaputun altında bir şey bırakıp bırakmadığınızı kontrol edin.

21. Motoru tekrar çalıştırın ve köprüden dikkatlice çıkın. Yağı kontrol etmeye gerek yok.

1. Tüm araçları silin ve araç kutusuna yerleştirin. Eski yağ filtresini çıkarın ve kullanılan tüm yağ hazneye akana kadar tutun.

2. Kullanılmış yağı dikkatlice uygun bir kaba boşaltın. Gerekirse bir huni kullanın. Genellikle bu iş en iyi bir asistanla yapılır, bu yüzden birinden size yardım etmesini isteyin. Konteynır üzerine net bir yazı yazmayı unutmayın (işaretleme için yapışkan bant ve keçeli kalem kullanarak) ve daha sonra geri dönüşüm için iade edin. Nerede olduğunu bilmiyorsanız, kullanılmış yetkililerden kullanılmış motor yağı geri dönüşümü isteyin. Kullanılmış motor yağının depolandığı kaba başka bir sıvı dökmemeniz çok önemlidir. Diğer maddelerle karıştırırsanız, daha sonra bu yağ işleyemez.

3. Şimdi araçtaki yağ seviyesini kontrol edin ve gerekirse son ayarlama işlemini yapın. Ve unutmayın: hiçbir durumda olması gerekenden daha fazla yağ dökmemelisiniz!

4. Bunu hatırlarken, aracı yerel bir yağ işleme tesisine veya servis istasyonuna götürün ve kullanılmış yağı iade edin. Evde saklamaktan veya herhangi bir yere atmaktan daha iyidir.

İLGİLİ MESAJLAR

  • Kendiniz yapın araba tamir - Araba tamir ipuçları - Araba tutkunları için çeşitli ipuçları - St. Petersburg'da bir araba için her şey

    DIY oto tamir Hiç bir araba kendini tamir meşgul olmamış, ancak denemeyi planlıyorsanız, birkaç göze çarpmayan dikkate almalısınız ama…

  • Düzgün onarım bir araba almak için nasıl - Araba tamir için ipuçları - Sürücüler için çeşitli ipuçları - St. Petersburg'da bir araba için her şey

    Arabayı tamirden nasıl çıkarabilirim? Arabayı tamirden almanın zamanı geldi mi? Artık bekleyemezsiniz, onsuz yapmaktan bıktınız ve bu nedenle…

  • Araba gövdesinde renklendirme çizikleri ve cipsleri onarın - Araba tamiri için ipuçları - Sürücüler için çeşitli ipuçları - St.Petersburg'da bir araba için her şey

    Araç gövdesindeki çiziklerin ve cipslerin onarım tonu Arabanızın arkasında küçük cips boyaları fark ediyorsunuz. Ve sonra soru sizden önce ortaya çıkıyor:…

  • Motor onarımı - Araba tamir ipuçları - Sürücüler için çeşitli ipuçları - St.Petersburg'da bir araba için her şey

    Motor onarımı Her arabanın motoru sonsuz değildir, dedikleri gibi arabanızın “kalbi” dir ve yavaş yavaş “yaşlanır” ve moplamaya başlar….

Le Marche Leather 1

Yorum bırak

E-posta adresiniz yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmiştir *

© Telif Hakkı 2018 Carscanners. Her hakkı saklıdır.
hata

Bu blogun tadını çıkardın mı? Lütfen sözcüğü yayınla :)