En iyi kart tanılama çözümleri
  • Hızlı sevkiyat ve
    Çıkış
  • En yüksek kalite
    Standart ve güvenlik
  • 100% Memnuniyet
    Garantili
  • İçin en iyi değer
    senin paran
  • Büyük müşteri
    Hizmet

Sınırlı görünürlükte sürüş

Sınırlı görüşte sürüş 1
1

Sınırlı görünürlükte sürüş

Sınırlı görünürlükte sürüş

Güvenli sürüş için gerekli bilgilerin neredeyse yüzde doksanı sürücü tarafından vizyonu ile sağlanır.

Bu, sorunsuz bir sürüş için iyi görüşün en önemli koşul olduğu sonucuna varmaktadır. Aydınlatma koşullarında keskin bir değişiklikle gözlerimizin performanslarını geri kazanmak için biraz zamana ihtiyaçları vardır.

Yaklaşan bir otomobilin uzun huzmeli farının parlak bir flaşının, ışıksız bir otoyol boyunca bir gece yolculuğu sırasında gözlere nasıl çarptığını anlamak için bir sürücü olmak gerekli değildir. Uzun farın yaklaşmakta olan araçla açılması sürücüyü bir süreliğine kör eder. Hafif bir parlama olsa bile, sürücünün görüşünü geri yükleme işlemi yaklaşık on saniye sürer. Bu süre zarfında 60 km / s hızla seyahat eden bir araba 170 metrelik bir mesafeyi kaplar. Bu kontrolsüz trafik alanında yayalar, arabalar ve diğer engeller olabilir. Bununla birlikte, sürücüler arasında, aksine, yolun zor bölümlerinde seyahat edebilen bazı ışık sinyalleri de vardır.

Farlar tarafından kör olan sürücü bir süre hiçbir şey görmez ve buna göre arabasını güvenli bir şekilde kontrol edemez. Yaklaşan otomobillerin farlarıyla kör olmamak için en iyi yol, geceleri ve mümkünse kötü görüş koşullarında sürüşü hariç tutmaktır. Başka bir çıkış yolu yoksa ve devam etmeniz gerekiyorsa, yolcu bölmesindeki ışığı açmaktan kaçınmalısınız.

Küçük bir çakmak alevi bile bir süre sürücünün görüşünü devre dışı bırakabilir.

Yol ne kadar iyi aydınlatılırsa, yaklaşan otomobillerin farlarının parlaklığının daha fazla sürücünün gözlerine dayanabileceği iyi bilinmektedir. Gerçekten, sürücünün gözleri belirli yol aydınlatma koşullarına alışır ve zayıf daldırma yaklaşan trafik, yağmurda sürüş dışında artık ciddi zarar veremez. Farları yükseltmek için, far tasarımına reflektörler ve özel lensler takmanın yanı sıra geleneksel akkor lambalar yerine halojen lambaların kullanılması gibi çeşitli yöntemler kullanılır.

Ancak, modern farlara sahip olmak yeterli değildir. Buna ek olarak, doğru ve doğru bir şekilde ayarlanmaları gerekir, aksi takdirde ışık farklı yönlere saçılır ve sürücü yol ve kaldırım dışında her şeyi görür.

Yoldaki davranışın sürücünün kültürel seviyesini ortaya çıkardığını unutmayın. Düşük görüş koşullarında sürüş yaparken, sürücülerin uzun huzmeli farları düşük seviyeye getirmek için yazılı olmayan bir kuralı vardır. Ne yazık ki, herkes periyodik olarak bu harika kuralı unutan talihsiz sürücülerle uğraşmak zorunda kalıyor.

İLGİLİ MESAJLAR

  • Sınırlı görüşte sürüş 2

    Gece Sürüş İpuçları

    Gece Sürüşü İpuçları Gece sürüşü, gündüz sürüşünden çok farklıdır. Tamamen farklı zorluklar ve tehditler taşır. Geceleri ışıksız…

  • Sınırlı görüşte sürüş 3

    Gece yolunda… - Araba kullanmak - Sürücüler için çeşitli ipuçları - St.Petersburg'da bir araba için her şey

    Gece yolunda… Yolda gitmek her zaman bir risktir. Alacakaranlıkta ve özellikle geceleri yükselir. Her zamanki tehlikelere fizyolojik eklenir…

  • Gece sürüşü 10 emir - Araba kullanmak - Sürücüler için çeşitli ipuçları - St.Petersburg'da bir araba için her şey

    Gece sürüşü için 10 emir İlkbahar ve yaz aylarında, kasaba halkı karanlıkta kıştan daha fazla seyahat eder (erken balık avı turları, geç dönüşler…

  • Sınırlı görüşte sürüş 4

    Gece sürüşü için farlar nasıl kurulur

    Gece sürüşü için farların ayarlanması Gece sürüşü için farların nasıl ayarlanması gerekir. Bazı araba meraklıları sis farlarını ...

Le Marche Leather 1

Yorum bırak

E-posta adresiniz yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmiştir *

© Telif Hakkı 2018 Carscanners. Her hakkı saklıdır.
hata

Bu blogun tadını çıkardın mı? Lütfen sözcüğü yayınla :)