En iyi kart tanılama çözümleri
  • Hızlı sevkiyat ve
    Çıkış
  • En yüksek kalite
    Standart ve güvenlik
  • 100% Memnuniyet
    Garantili
  • İçin en iyi değer
    senin paran
  • Büyük müşteri
    Hizmet

Araba aküsü nasil sarj edilir?

Araba aküsü nasil sarj edilir? 1
1

Araba aküsü nasil sarj edilir?

Pil şarj

Kurşun aküler sabit (düzeltilmiş) akım kaynağından şarj edilmelidir. Şarj akımının veya voltajının ayarlanmasına izin veren herhangi bir doğrultucu kullanabilirsiniz. Aynı zamanda, 12 voltluk bir pili şarj etmek için tasarlanmış bir şarj cihazı, şarj voltajını 16.0-16.5 V'a çıkarma olasılığını sağlamalıdır, aksi takdirde modern bakım gerektirmeyen bir pili (100'e kadar) tamamen şarj etmek mümkün olmayacaktır. gerçek kapasitesinin% 'si).

Şarj cihazının pozitif kablosu (terminal), pilin pozitif terminaline, negatif - negatif arasında bağlanır.

Çalışma pratiğinde, genellikle pili şarj etmek için iki yöntemden birini kullanırlar: sabit akımda şarj veya sabit voltajda şarj. Bu yöntemlerin her ikisi de pil ömrü üzerindeki etkileri bakımından eşdeğerdir. Bir şarj cihazı seçerken aşağıdaki bilgilerle yönlendirilmelidir.

Sabit akım şarj

Pil, 0.1 x C20 sabit şarj akımında (0.1 saatlik deşarj modunda nominal kapasitenin 20'i) şarj edilir. Bu, 60 A • h kapasiteli bir akü için şarj akımının 6 A olması gerektiği anlamına gelir. Tüm şarj işlemi boyunca sabit bir akım sağlamak için bir düzenleme cihazı gereklidir.

Bu yöntemin dezavantajı, şarj akımının sürekli (her 1-2 saatte bir) izlenmesi ve düzenlenmesi ve ayrıca yükün sonunda bol miktarda gaz oluşumunun gerekmesidir.

Gaz gelişimini azaltmak ve akü şarj derecesini arttırmak için, şarj voltajı arttıkça akım gücünün kademeli olarak azaltılması önerilir. Voltaj 14.4 V'a ulaştığında, şarj akımı yarı yarıya azalır (3 A • h kapasiteli bir batarya için 60 Amper) ve bu akımda gaz gelişimi başlayana kadar şarj devam eder. Su eklemek için açıklıkları olmayan en yeni nesil pilleri şarj ederken, şarj gerilimi 15 V'a (1.5 Ah piller için 60 A) arttırıldığında akımı tekrar yarıya indirmeniz önerilir.

Şarj sırasındaki akım ve voltaj 1-2 saat değişmeden saklandığında akünün tamamen şarj olduğu kabul edilir. Modern bakım gerektirmeyen aküler için, bu durum, kafeslerin alaşımlarının bileşimine ve elektrolitin saflığına bağlı olarak 16.3-16.4 V'luk bir voltajda ortaya çıkar.

Sabit voltaj şarjı

Bu yöntemle şarj edilirken, şarjın sonunda pilin şarj derecesi doğrudan şarj cihazının sağladığı şarj voltajının büyüklüğüne bağlıdır. Bu nedenle, örneğin, 24 V'luk bir voltajda 14.4 saatlik sürekli şarjda, 12 voltluk bir pil% 75-85, 15 V'luk bir voltajda -% 85-90'da ve voltajda 16 V -% 95-97'de. Pili 20-24 V şarj voltajında ​​16.3-16.4 saat boyunca tamamen şarj etmek mümkündür.

Akımı açtığınız ilk anda, değeri pilin iç direncine (kapasitesine) bağlı olarak 40-50 A veya daha fazlasına ulaşabilir. Bu nedenle şarj cihazı, maksimum şarj akımını 20-25 A ile sınırlayan devre çözümleri ile donatılmıştır.

Şarj arttıkça, pilin terminallerindeki voltaj yavaş yavaş şarj cihazının voltajına yaklaşır ve şarj akımının değeri sırasıyla şarjın sonunda azalır ve sıfıra yaklaşır (şarj voltajının değeri doğrultucu gaz evriminin başladığı voltajdan daha düşüktür). Bu, tam otomatik modda insan müdahalesi olmadan bir şarj üretmenizi sağlar. Genellikle, bu tür cihazlarda şarj sonu kriteri, 14.4 ± 0.1 V'a eşit şarj edildiğinde pilin terminallerinde bir voltaj elde edilmesidir. Bu durumda, kural olarak yeşil bir sinyal yanar, verilen son gerilime ulaşmanın bir göstergesi, yani şarj sonu olarak işlev görür. Bununla birlikte, maksimum 90-95 V şarj voltajına sahip endüstriyel şarj cihazları kullanan modern bakım gerektirmeyen akülerin tatmin edici (% 14.4-14.5) şarjı için bir günden fazla sürecektir.

Bir araba pil şarjı

Akü bir arabada kullanıldığında, şarjı sabit voltajda gerçekleşir. Otomobil üreticileri, akü geliştiricileri ile uyumlu olarak, şarj voltajı seviyesini, yoğun gaz emisyon voltajından daha düşük olan 14.1 ± 0.2 V'a ayarladılar. Azalan sıcaklıkla birlikte, pilin iç direncindeki artış nedeniyle sabit voltajdaki şarj verimliliği düşer. Bu nedenle, araçtaki akü tamamen deşarj olduktan sonra kapasitesini her zaman geri yüklemez. Akü terminallerindeki voltaj motor çalışırken ve uzun far açıkken 70-75 V ise, kışın akü şarj derecesi% 13.9-14.3'tir. Bu nedenle, şiddetli kış koşullarında (düşük sıcaklıklarda, soğuk bir motorun ve kısa çalışmaların sık ve uzun çalıştırmalarında) akünün sabit bir şarj cihazından periyodik olarak (tercihen ayda en az bir kez) şarj edilmesi ve pozitif bir sıcaklıkta tavsiye edilir.

Tamamen şarj edilmiş bir pil için, elektrolit yoğunluğu 1.28 ± 0.01 g / cm3'tür, lineer olarak azalır, pil boşaldığında, şarj seviyesi% 1.20'ye düşmüş olan piller için 0.01 ± 3 g / cm50'tür. Tamamen boşalmış bir pilin elektrolit yoğunluğu 1.10 ± 0.01 g / cm3'tür.

Tüm pillerdeki yoğunluk değeri aynı ise (± 0.01 g / cm3'lük bir yayılma ile), bu pilin şarj derecesini ve dahili kısa devrelerin olmadığını gösterir. Dahili bir kısa devre varlığında, arızalı pil bankındaki elektrolit yoğunluğu diğer hücrelere göre önemli ölçüde daha düşük olacaktır (0.10-0.15 g / cm_ kadar).

Sıvıların yoğunluğunu ölçmek için, değiştirilebilir sıvı yoğunluğuna sahip hidrometreler, örneğin 1.0 ila 1.1 g / cm3 yoğunluğa sahip antifriz veya 1.1 ila 1.3 g / cm3 yoğunluğa sahip bir elektrolit gibi çeşitli sıvıların yoğunluğunu ölçmek için kullanılır.

Ölçüm yaparken, şamandıra cam tüpün silindirik kısmının duvarlarına dokunmamalıdır. Aynı zamanda, elektrolit sıcaklığını ölçmek gerekir. Yoğunluk ölçümü + 25 ° C ile sonuçlanır. Bunu yapmak için, özel literatürde belirtilen düzeltmeyi densitometrenin okumalarına ekleyin veya çıkarın.

Ölçüm sırasında NRC'nin 12.6 V'un altında ve elektrolit yoğunluğunun 1.24 g / cm3'ün altında olduğu ortaya çıkarsa, akü şarj edilmeli ve motor çalışırken terminallerindeki şarj voltajı kontrol edilmelidir.

İLGİLİ MESAJLAR

Le Marche Leather 1

Yorum bırak

E-posta adresiniz yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmiştir *

© Telif Hakkı 2018 Carscanners. Her hakkı saklıdır.
hata

Bu blogun tadını çıkardın mı? Lütfen sözcüğü yayınla :)