En iyi kart tanılama çözümleri
  • Hızlı sevkiyat ve
    Çıkış
  • En yüksek kalite
    Standart ve güvenlik
  • 100% Memnuniyet
    Garantili
  • İçin en iyi değer
    senin paran
  • Büyük müşteri
    Hizmet

Buz yolda araba sürmek - Araba kullanmak

Buz yolda bir araba nasıl - Bir araba 1
1

Buzda bir araba nasıl kullanılır

Buzlu koşullarda bir araba sürmek için bir takım kurallar ve bunların uygulanması, sürücülerin böyle istenmeyen bir kaderden korunmasını sağlayacak diğer faydalı ipuçları vardır.

Buzla mücadelede yardımcı olabilecek ilk şey arabanız. Özellikle, bu kış lastikleri için geçerlidir. Bazı sınıflara göre kış lastikleri 2 türe ayrılır. İlk grup, geniş bir sırt desenine sahip kauçuk içerir. Bu tür lastikler karlı bir yolda sürerken etkili olacak, ancak buzla değil. Sırt deseni ince bir şekilde bölünmeli ve ayrıca metal sivri uçlara sahip olmalıdır.

Arabanızda arka sürüş tekerlekleri varsa, çok fazla tavsiye edemezsiniz: araba mümkün olduğunca atlar. Ancak, önden çekişli araçların çok şanslı sahipleri değil. Bazen yolda bir kontrol hissine yenik düşebilirsiniz, ancak frene basarsanız, araba kontrol edilemez hale gelir. Önden çekişli bir otomobilin sahipleri viraj alırken dönmeden önce yavaşladığını hatırlamalıdır.

Yoldaki güvenliğiniz size bağlı ..

Yapabilmek için hayati önem taşıyan ilk şey buz sırasında doğru fren yapmaktır. Acil bir durumda, fren pedalını zemine refleks olarak bastırmak istersiniz. Ve bu buz üzerinde yapılabilecek en kötü şey, çünkü tekerlekler tamamen durduğunda, araba kaymaya başlar ve kontrolü tamamen kaybeder. Çoğu modern otomobil, frenleme sırasında tekerleğin durmasını önleyen kilitlenmeyen bir fren sistemine sahiptir. Bu oldukça iyi bir sistem, ama her zaman ona güvenmemelisin ..

Frenlemenin en iyi yolu motor frenlemesidir.

Bunu yapmak için, ayağı gaz pedalından çıkarın, ancak aniden değil ve daha düşük bir vitese geçin, araba fren yapmaya başlar. Bu durumda aralıklı frenleme de etkili olacaktır. Fren pedalına kısaca basılmasından oluşur. Aynı zamanda güçlü ve uzun preslerden kaçınılmalıdır.

Manevra. Tek bir kural vardır: manevra yaparken, direksiyon simidi önce küçük bir açıyla döndürülmeli ve ikincisi, ani hareketlerden kaçınarak düzgünce yapılmalıdır. Aksi takdirde, yön değiştirmeden aracın kontrolünü kaybetme riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Arabanın patinajdan çekilmesi. Buzda sürerken, özellikle debriyaj basılıyken, vites kademesini değiştirirken, manevra yaparken veya fren yaparken direksiyon simidini keskin bir şekilde çeviremezsiniz. En küçük keskinlik, kaymaya ve dönmeye neden olur. Bu büyük bir tehlikedir, çünkü hiçbir yerde yuvarlanabilen bir aracı kontrol etme yeteneğiniz yoktur. Tüm tekerlekler kilitlendiğinde ve kayma yaptığınızda, fren yöntemini hızlı bir şekilde değiştirmeniz gerekir. Fren pedalını bırakın ve motoru yavaşlatın. Direksiyon simidinin sürüşe devam etmek istediğiniz yöne çevrilmesi gerektiğini unutmayın. Bu önemlidir, çünkü kilidi bıraktıktan sonra, gaz kaynağı aracı ters çevrilmiş tekerleklere doğru çekebilir. Kendi içinde başka bir tehlike, yollara işaretler uygulanan beyaz plastikle doludur. Yağmur, kar ve buz sırasında özellikle kayganlaşır. Tekerlekler çarptığında araba kayması olasılığı yüksektir. Böyle bir işaretlemede manevra yapmanız gerekiyorsa, yavaşladığınızdan emin olun.

Son fakat en az değil, güvenli hız ve mesafe. Bu belki de dikkat edilmesi gereken en önemli noktadır. Buzda sürüş, mesafenin önemli ölçüde artırılması gerçeğiyle de ayırt edilir, çünkü yaz aylarında kuru havaya kıyasla fren mesafesi 8 kata kadar artar. Örneğin, 40 km / s hızında, mesafe yaklaşık 80 m olmalıdır. Gerekirse yavaş hareket etmekten korkmayın. Aceleniz olsa bile makul bir hız sınırını aşmayın.

İLGİLİ MESAJLAR

Le Marche Leather 1

Yorum bırak

E-posta adresiniz yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmiştir *

© Telif Hakkı 2018 Carscanners. Her hakkı saklıdır.
hata

Bu blogun tadını çıkardın mı? Lütfen sözcüğü yayınla :)