En iyi kart tanılama çözümleri
  • Hızlı sevkiyat ve
    Çıkış
  • En yüksek kalite
    Standart ve güvenlik
  • 100% Memnuniyet
    Garantili
  • İçin en iyi değer
    senin paran
  • Büyük müşteri
    Hizmet

Bir günde üç Avrupa ülkesine nasıl gidilir? Yurtdışında araba ile

Bir günde üç Avrupa ülkesine nasıl gidilir? Yurtdışında araba ile 1
1

Bir günde üç Avrupa ülkesine nasıl gidilir?

Yurtdışında araba nasıl kullanılır?

Bir dizi ipucu: Avrupa ve Asya'da araba sürmek için yaşam öyküleri ve öneriler - benim ve daha deneyimli araba gezginlerim

Bir günde üç Avrupa ülkesine nasıl gidilir?

(dün araç kiralayın, bugün gidin, yarın iade edin, günlük kira ve araba sigortası ödeyin)

Eşim ve ben Mayıs başında İspanya'da güneş alışkanlığından yandık.

Özellikle - o. Akşam onu ​​gören garson haykırdı: Tomaatee.

Ahlak: güneşten koruyucular tıbbi güvenliğinizin bir parçasıdır…

Ama şimdi - bununla ilgili değil.

Plaj-plaj-deniz-güneş, birkaç gün boyunca olası eğlence listesinden çıkarıldı. Hadi sokaklarda dolaşmaya gidelim. Kiralama ofislerine bakmaya başladılar. Otomobil - günde 50 avro. Ve sigorta. Ve benzin. Ve ücretli yollar. Belirgin bütçe deliği.

Bakıyoruz - bir çift: karı koca. Onlar da bizimle aynı masalarda gürlüyorlar. Fiyat sormak.

Konuştuk. Ayrıca Andorra'ya gitmek istiyorlar. Dağlar, Mayıs ayında kar, şelaleler görüntüleyin. Alışverişe gitmek. Ve - maliyetlerden de şüphe ediyorlar.

Ve kabul ettiler - dört tane. Maliyetler - yarıya. Şimdi iyi. Sonra spor ve finans heyecanını yakaladım. Ofis sahiplerinin en cazibesine gittim (kıyıdan 500x metre varlar - üst üste duruyorlar). Diyorum:

- Yani sabah 6'da ayrýlmak istiyoruz - yapabilir misin?

- Geceleri 12'ye varabilirsiniz.

Sahibi haklarımı alır, pasaport, belgelere bakar, yüzüne bakar, bir sebepten ötürü etrafa bakar… Beni dirsek telleri altında sembolik olarak yanlara götürür.

- Hadi, ”diyor,“ kabul edeceğiz: arabayı bugün kapatmadan önce al, hemen otele git … Ve geri döndüğünüzde, arabayı ofise götürmek için arabayı sürün, burada (serbest bırakacağı yeri gösterdi, avucunu havaya çekti - hem yer hem de onunla anlaşmamız). Bu kutudaki anahtarları atın (ofis kapısında küçük bir posta kutusu gösterdi). VE HERŞEY!

- Ve yolculuk sırasında araba sigortası - TAM olacak? - Soruyorum.

Sahibi yorgun bir şekilde içini çekti, başını salladı:

- Ve kilometre - sınır yok mu?

- Ve Andorra'ya arabayla - gidebilir misin?

- Aslýnda, yapamazsýn ... Ama SEN - yapabilirsin!

- Ve Fransa'dan araba ile dön - yapabilir misin?

Sahibi umutsuzca iç çekti, başını salladı:

Akşamları otelin pencereleri altında geçilmez bir çıkmazda arabayı park ettik. Biz ortakları ile 6 (sabahları yakın yaşadıkları) geleceğini gezi kabul etti. Ve sabah programa gittik.

İspanyol yolları hakkında söylenecek özel bir şey yok - iyi, uzun ve ciddi. Birkaç araba var, bolca işaret var, neredeyse haritaya ihtiyaç yok, neredeyse hiç navigatör yoktu, her zaman olduğu gibi tünelden geçmek korkutucuydu. Manzaralara baktık, yol kenarında bir kafede yedik. Üç saat sürüyor ve şimdi - sınır bariyerinin kalıntıları.

Dört mürettebat üyesinin de istediği, pulları pasaporta koyacak kimse yok, bu yüzden sembolik olarak “araba ile sınır” sinyalini verdikten sonra daha ileri gidiyoruz. Küçük bir devletin başkentinde, farklı ilgi alanlarına uygun olarak birkaç saat boyunca uydularla ayrıldılar; alışverişe gitti - her şey her zamanki gibi aynı: lezzetli, güzel, alışveriş için - biraz pahalı (bir ticaret ülkesi değil, bir turist ülkesi).

Ama sonra eğlence başladı! Dağlar arasında kıvrılmış olan yol daha yüksek. Neredeyse hemen soğudu. Basınçtaki düşüşten korktum (ünlü yılan dağ pateni pisti Medeo'nun yakınındaki Pamirs'in eteklerinde, "serpantinlerin" burulmasından ve basketbol oyunundan bu yana 30 yıldan fazla zaman geçti), ama ben yapmadım geçene kadar bir şey hissetmek.

Çatlakların ve geçitlerin, karlı yamaçlarda kayakçıların birçok fotoğrafını çektik ve kendimiz kartopu oynadık - kaba taneli “ılık” kar, ellerinde parçalanıyor.

Özellikle parlak ve neşeli, şeffaf yazlık elbiselerle karın arka planına karşı rüzgarda ve şelalelerden sıçrayan rüzgarlarla umutsuzca gülen kadınların resimleri.

Ama işte geçiş. İniş Burada daha dikkatli olmalısın. Kırım ve Kıbrıs serpantinlerinin deneyimi burada işe yaradı. Üstelik fotoğraf çekimleri için daha sık durmak istiyorum.

Son olarak, yol bir düzine şerit kadar genişliyor: Fransa'ya giriş - burada sınır kontrolü vardı. Ve şimdi (klişeler uğruna yolculara vahşice!) - yine gitti.

Ama Fransa'da biraz kaybolduk. Ancak çevrenin güzel manzaralarını beğendik: az önce indiğimiz ufuktaki yakın dağlar ve yol kenarlarındaki yemyeşil, bakımlı alanlar. Yavaş sürüyoruz, çünkü yol illidir, harita ile tam olarak eşleşmez. Araba yok.

Aniden, 100 km / s'den daha yüksek bir hızda acele eden bir araba önde görünüyor. Bizden yüz metre uzakta, şeridimize atlıyor. Tüm gücümle frene basıyorum, direksiyon simidi düz (yol dar, sağda dik bir hendek). Kaputumuzdan bir düzine metre uzakta, yaklaşan araba şeridine geri dönüyor, şoförü yüksek sesle gülüyor.

Barselona'da bana sınır şeridinde ve gerçekten de birçok Fransızın İspanyolları sevmediğini ve sadece Fransız sürücünün arabamızın İspanyol plakalarına verdiği tepki olduğunu açıkladılar.

Ancak Fransızların Ruslara karşı açık dostluğunun tam tersi durumlar var.

Fransa'dan İspanya'ya dönen arkadaşım ve eşim, akşam geç saatlerde Fransız vahşi doğasında kayboldu. Küçük bir kasabada barın yanında durduk. Haydi. Herkes orada sarhoş. İngilizce bilmiyorlar. Jestlerle açıklandı, bir harita ile çalıştı - ziyaretçiler haritayı okumayı reddetti.

İçlerinden biri aniden elini tuttu ve dikkat çekti. Cebinden bir kemik çıkardı. Buna karşılık, tüm içme arkadaşları bir atış yaptı. Sonuç olarak, herkes gülmeye başladı: bir dizi kemik kayboldu. Gülümsedi, konuklara bir jest yaptı: bekle; Saate işaret etti - 5 dakika. Şaşırtıcı, ancak bar kapı bulmak dışarı çıktı.

Birkaç dakika sonra bir bip sesi duyuldu. Herkes sundurmaya çıktı. Kaybeden araba kullanıyordu (tekrar etmeye çalışmayın.). Elle işaret: beni takip et!

Rus turistleri, yaklaşık 30 km'lik karanlık bir orman dolambaçlı yoluna, İspanya sınırına götürdü. El salladı.

İpuçları: Dağ yollarında, tecrübeli bir sürücü bile birçok hata yapabilir. Doğanın güzelliklerini, yolcunun kucağını ve arka koltuktaki sandviçleri unutması gerekecek: en ufak dikkatsizlik çok pahalı olabilir.

“Shipka Anıtı” yolunda Bulgaristan'da bir dağ yolundaki otobüste bir rehberin şakası: Dönüş sayısını daha doğru hesaplayan herkese bir ödül verilecek! Otobüs yolcuları saymaya başlar. Şahsen 72 aldım. Anıttan ayrılmadan önce, sadece iki dönüş olduğu ortaya çıktı: sol ve sağ.

Serpantin boyunca hareket ederek, yaklaşmakta olan şeride girmemek için köşelerdeki hızı azaltmak gerekir - sonuçta, boyunca seyahat eden otomobilin sürücüsü de dönüşte "göz atamaz". Deneyimli “yaylacıların” kuralını öğrenin: “kapalı” dönüşten önce kısa ama belirgin bir ses sinyali verin (ses sinyalini bir kez frenden beş kez basmak daha iyidir) ve geceleri de uzun huzmeli flaş.

İniş çıkıştan çok daha zordur - aşağı doğru hareket sırasında olayların çoğu gerçekleşir. Aracı tek başına frenlerle tutarak aşağı inmek mümkün değildir. Birincisi, uzun süreli kullanımdan aşırı ısınan pedler etkinliklerini kaybeder. Ayrıca, fren hidroliği sıcak fren mekanizmalarıyla uzun süreli temas sonucunda ısınır. Bu kaynamaya neden olabilir. Bu durumda oluşan kabarcıklar, hidrolik fren sistemini devre dışı bırakır ve etkinliklerini tamamen kaybederler. Yokuş aşağı sürerken, gaz pedalını bırakıp alt viteslerden birine geçerek motoru yavaşlatmanız gerekir.

Arabanızı yurt dışına mı süreceksiniz yoksa Avrupa'da araba mı kiralayacaksınız? Trafik kuralları, gelenekler, ülkeler ve sınırlar, düzinelerce örnek, illüstrasyon, bağlantı hakkında yüzlerce ipucu almak ister misiniz?

İLGİLİ MESAJLAR

Le Marche Leather 1

Yorum bırak

E-posta adresiniz yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmiştir *

© Telif Hakkı 2018 Carscanners. Her hakkı saklıdır.
hata

Bu blogun tadını çıkardın mı? Lütfen sözcüğü yayınla :)