En iyi kart tanılama çözümleri
  • Hızlı sevkiyat ve
    Çıkış
  • En yüksek kalite
    Standart ve güvenlik
  • 100% Memnuniyet
    Garantili
  • İçin en iyi değer
    senin paran
  • Büyük müşteri
    Hizmet

Nasıl "Işık" - Araba tamir için ipuçları

Nasıl "Işık" - araba tamir için ipuçları 1
1

Nasıl 'Light' - Araba tamir için ipuçları - Sürücüler için çeşitli ipuçları - St. Petersburg'da bir araba için her şey

Nasıl "Işık"

Kış geliyor, bu don anlamına geliyor. Dondan, eski ve düşük kapasiteli piller (yeni makinelerde bile) bitebilir. Eski veya düşük kapasiteli pil bittiğinde, makine çalışmayı durdurur. Ahşabı kırmadan iniş pili olan bir araca nasıl başlanır, bu makaleyi okuyun.

“Işık” yalnızca makine çalışıyorsa mantıklıdır. Yani, motor normal olarak çalışır, depoda yakıt vardır, sadece elektrik tükendi. Örneğin, akşam kabin içindeki ışıkları kapatmayı unuttunuz. Uzun süren başarısız çalıştırma denemelerinden sonra akü biterse, “aydınlatma” sizi kurtaramaz - önce motorun çalışma nedenini ortadan kaldırmanız gerekir.

“Aydınlatma” için yakın yer değiştirmeli motoru olan bir araba seçin. Oka'dan beş litrelik bir cip elde etmek mümkün değildir. Dizel motorlar tek başına - çalıştırırken önemli ölçüde daha fazla güç gerektirirler! Sahipleri sadece “kardeşlerden” yardım beklemelidir.

Süreç bir nedenle "aydınlatma" olarak adlandırılır - ateş ve patlayıcıdır. Bu nedenle, yanan sigara, kibrit, çakmak - çıkarın. İş elektrikle yapıldığından, tüm iletken aksesuarlar - yüzükler, bilezikler, metal kayışlı saatler - de. Öncelikle “aydınlatma” için kabloları almanız, yerleştirmeniz ve yalıtımı kontrol etmeniz gerekir. Çatlaklar kabul edilemez! “Tag” oynamak zorundayız - kabloları terminale ulaşmak için aracı “donör” koyun. Aynı zamanda, verici arabanın motoru kapatılamaz.

“Aydınlatma” için kablo seçerken, iletkenlerin kesitine ve konektörlerdeki sonlandırma kalitesine dikkat edin. Kabloların kesiti en az 16 mm2 olmalı ve “timsahların” tel ile bağlantısı lehimlenmelidir.

Kablolar renk kodludur: kırmızı, pillerin pozitif terminallerine, siyah veya renksiz ila negatif arasında bağlanmak için kullanılır. İlk olarak, kırmızı kablo konnektörünü verici arabanın aküsünün pozitif terminaline bağlarız. Sonra - ölü bir pilin artıya. “Artı” için kırmızı tel “Eksi” için renksiz tel

Negatif kablonun “Timsahı” önce çalışan akünün negatif terminaline, daha sonra aracınızın herhangi bir büyük boyasız gövde parçasına veya motoruna bağlanır. Doğrudan güç ünitesinde boyanmamış bir yer varsa daha iyidir - örneğin, motoru asmak için bir göz, silindir bloğunun güç bağlantı elemanları, motor montaj parçaları, vb. Ancak timsahı akünün negatif terminaline bağlayamazsınız. .

“Bağışçının” pili şarj etmesi 5-10 dakika beklemeye değer. Bu, çalıştırma sırasında elektrik teknisyeni üzerindeki yükü azaltacak ve “aydınlatma” ve konektörleri için tellerin aşırı ısınmasını önleyecek ve geçiş dirençlerinin motorun başlatılması sürecine etkisini azaltacaktır. Çalıştırmak ve arabayı çalıştırmak için anahtar. Sonra kabloları ters sırada çıkarırız. Yeniden canlandırılan motoru en az 10-20 dakika boyunca kapatmamak daha iyidir. Bu, pilin bir sonraki başlatma için enerji depolamasını sağlar.

DİKKATLİ OL! Yüksek akımlarda (marş deşarjı, birkaç on amperlik bir şarj), pil patlayıcı gaz yayar - hidrojen ve oksijen karışımı. En ufak bir kıvılcım, batarya kutusunun tahrip olması ve sülfürik asit salınımı ile patlamaya yol açabilir.

İLGİLİ MESAJLAR

Le Marche Leather 1

Yorum bırak

E-posta adresiniz yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmiştir *

© Telif Hakkı 2018 Carscanners. Her hakkı saklıdır.
hata

Bu blogun tadını çıkardın mı? Lütfen sözcüğü yayınla :)