En iyi kart tanılama çözümleri
  • Hızlı sevkiyat ve
    Çıkış
  • En yüksek kalite
    Standart ve güvenlik
  • 100% Memnuniyet
    Garantili
  • İçin en iyi değer
    senin paran
  • Büyük müşteri
    Hizmet

Bujinin değiştirilmesi - Araba tamiri için ipuçları

Bujinin değiştirilmesi - Araba tamiri için ipuçları 1
1

Bujinin değiştirilmesi

Motordaki bujiler, rutin bakım sırasında servis kitabına göre değişir. Ortalama olarak, bujiler 30,000 km mesafede çalışmak üzere tasarlanmıştır.

Yabancı arabalarda, bujilerin ömrü, kural olarak, çok daha uzundur - 60,000 ve bazen 100,000 km. Ancak, yerli benzin kalitesiz olduğundan, bujilerin değiştirilmesi daha erken gerekebilir.

İçin bujilerin değiştirilmesi önce yüksek gerilim kablosunun kapağını buji izolatöründen dikkatlice çıkarmalısınız. Kapak oldukça sıkı bir şekilde oturduğundan, hafifçe sola ve sağa döndürmek, kapağı yukarı çekmek, kapağı buji ile birlikte telden çıkarmak ve dikkatlice yana doğru hareket ettirmek gerekir. Yabancı arabalarda, kural olarak, çok valfli bir başlığa sahip bir motor monte edilir. Alet kitinde bulunan ve ucunda altıgen bulunan boru şeklindeki bir tasarım olan buji anahtarını hazırlayın. Ayrıca bir tornavida da kullanabilirsiniz (örneğin, sıradan bir tornavida uygundur), anahtarı bujiye sıkıca yerleştirin.
Düğmeye hafifçe bastırarak, bujiyi saat yönünün tersine çevirin ve blok kafasından çıkarın. Bujiyi inceleyin. Buji normal koşullar altında çalışıyorsa, çalışma parçası açık kahverengi renkte olmalı, bujinin dişli kısmında yağ izi olmamalı, sigara içilmemeli ve buji elektrotları olmamalıdır yanmış.
Değiştirme gerekirse, tercihen arabanızın kullanım kılavuzunda belirtilen türde yeni bujiler satın alınır. Buji elektrotları arasındaki boşluğu, yani merkez ve yan elektrotlar arasındaki mesafeyi kontrol edin.

Bujiler - ateşleme sisteminin en karamsar öğelerinden biri. Bazen başarısız bir yakıt ikmali başarısız olmaları için yeterlidir, bu yüzden her zaman kullanılan benzinin kalitesini izleyin.

Boşluğun boyutu da kullanım kılavuzunda belirtilmiştir. Gerekirse, yan elektrodun bükülmesi doğru boşluğu ayarlar. Daha sonra, elinizle, bujiyi buji deliğine sokun, bujiyi yalıtkanından saat yönünde, bir buji anahtarı veya uygun bir düğme kullanarak, bujiyi durana kadar bloğun başına vidalayın. Yüksek gerilim kablosunun kapağını buji izolatörüne sıkıca yerleştirin. Bujinin kalitesi görünümü ile belirlenebilir. İzolatörlerin elektrotlarını ve termal konilerini inceleyin. Kuru siyah kurum varsa, motor rölantide veya düşük hızlarda çok çalışır.
Siyah ıslak yağlı kurum motor silindirlerinde ve piston segmanlarında aşınmayı veya karterdeki yağ seviyesinin çok yüksek olduğunu gösterir. Doğru çalışan bir bujinin izolatörü, neredeyse hiç karbon birikintisi olmayan açık griden açık kahverengiye kadar bir renge sahiptir.

Hiçbir durumda bujiler metal nesnelerle (örneğin bir bıçak veya tornavida) temizlenemez, çünkü bu durumda izolatör hasar görebilir.

Arabayı uzun süre kullanmayacaksanız, bujileri çıkarın, ön tekerleği 2-3 tur çevirin ve bujileri sarın. Bu işlem bujileri koruyacaktır.

Aşınmış bujileri değiştirirken şunları yapmak gerekir:

Hiçbir durumda buji deliğinin etrafındaki kir yanma odasına girmez. Bujilerin montajı doğru torkla gerçekleşti. Sıkma torku çok yüksekse, buji zarar görebilir ve çok düşük sızdırmazlık ve ısı kaybına neden olabilir.

Bujileri vidalamak için yardımcı bir montaj cihazı vardır, ancak manuel kurulum da mümkündür. Diş yağlaması yasaktır.

Bujinin türüne bağlı olarak, aşağıdakileri yapın:

Sızdırmazlık halkalı yeni bir bujiyi uygun buji anahtarını kullanarak çeyrek tur (yaklaşık 90 °) kadar sıkın. Bujiyi, daha önce çalışmakta olan sızdırmazlık halkalı olabildiğince 30 ° sıkın (sızdırmazlık halkası zaten sıkıştırılmış olduğundan). Konik sızdırmazlık yüzeyli bujiyi sadece 15 ° sarın.

İLGİLİ MESAJLAR

  • Bujilerin bakımı - Araba tamir için ipuçları - Sürücüler için çeşitli ipuçları - St.Petersburg'da bir araba için her şey

    Buji Bakımı Bujinin kalitesi, elektrotlarının tipi ve izolatörün termal konisi ile değerlendirilebilir. Koni ile kaplıysa ...

  • Bujinin değiştirilmesi - Araba tamiri için ipuçları 2

    Bujilerin çalışması ve değiştirilmesi konusunda uzmanlardan ipuçları - Araç bakımı ve bakımı - Araç bakımı - Araba tutkunları için çeşitli ipuçları - St.Petersburg'da bir araba için her şey

    Bujilerin kullanımı ve değiştirilmesi için ipuçları. Bujiler, bir benzinli motorun optimum çalışması ve güvenilir çalışması için gerekli bir bileşendir. Onlar…

  • Bujinin değiştirilmesi - Araba tamiri için ipuçları 3

    Doğru seçilmiş bir buji, tekleme rölantisini ortadan kaldırabilir - Otomobil parçaları - Araba bakımı - Sürücüler için çeşitli ipuçları - St. Petersburg'da bir araba için her şey

    Doğru seçilmiş bir buji, tekleme rölantisini ortadan kaldırabilir Yeni Avrupa Sürüş Döngüsüne (NEDC) göre, ortalama bir binek otomobil motoru rölantide…

  • Kullanım ömrünü uzatmak için ateşleme sisteminde sorun giderme ipuçları - Araba tamir için ipuçları - Araba tutkunları için çeşitli ipuçları - St. Petersburg'da bir araba için her şey

    Ateşleme sisteminde ömrünü uzatmak için sorun giderme ipuçları DENSO, etkili yanma ve doğru yöntemlerin kilit faktörlerinden bahseder…

Le Marche Leather 1

Yorum bırak

E-posta adresiniz yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmiştir *

© Telif Hakkı 2018 Carscanners. Her hakkı saklıdır.
hata

Bu blogun tadını çıkardın mı? Lütfen sözcüğü yayınla :)